Battaglia di Lepanto. Flotta di galera di canti di cigni

Selim II il Magnifico?

A metà del XVI secolo, l'Europa stava attraversando tempi difficili. Per più di un secolo, la minaccia della conquista turca ha attirato l'Europa meridionale. Tuttavia, Suleiman il Magnifico morì nel 1566, il più famoso sovrano della Porta Ottomana. Il suo successore, Selim II, cercò di superare Suleiman, e per questo furono necessarie nuove conquiste e vittorie. Dopo l'infruttuoso assedio di Malta, lo sguardo del Sultano si rivolse a Cipro, uno dei tanti possedimenti mediterranei di Venezia. Repubblica di sv. Il marchio era il principale avversario della Turchia nel Mediterraneo: aveva ampi legami finanziari ed economici nella regione, possedeva migliaia di chilometri dalla metropoli e, naturalmente, conteneva una forte flotta. Ma anche la potente repubblica non poteva da sola frenare l'espansione turca, e quindi, quando il Sultano chiese a Cipro, i veneziani dovettero cercare alleati nella guerra.

Holy League - Holy War

Sfortunatamente per i veneziani, i sovrani europei non cercarono di imbracciare le armi contro il basista: l'imperatore Massimiliano aveva appena concluso una tregua con il Sultano e il re francese era persino un alleato di Porta. Tuttavia, il monarca spagnolo Filippo II ha risposto alla chiamata di Papa Pio V e Venezia. Nel maggio 1571 (un anno e mezzo dopo l'inizio della guerra) si formò la Lega Santa, che comprendeva l'Impero spagnolo, Venezia e il Papa. Gli alleati furono costretti a mettere una flotta combinata di 200 galee, 100 lavoratori dei trasporti e un esercito (50 mila fanti e 5mila cavalieri con artiglieria). Il comandante in capo fu nominato fratellastro del re Don Giovanni d'Austria.


Don Juan austriaco

Galera, gallea, galeone

Le flotte di quel tempo consistevano quasi interamente di galee - navi da remi, particolarmente convenienti per operazioni al largo della costa. La galleria europea era lunga circa 50 metri con un pescaggio di poco più di un metro, con un becco lungo (6-7 metri) - uno spira, derivato da antiche speronate. Su ciascun lato della galera c'erano 20-25 remi (12-15 metri di lunghezza). Fino a cinque persone lavoravano ai remi: prigionieri di guerra, schiavi o criminali. Il lavoro sulle galee era duro ed estenuante, le persone erano incatenate alle panchine dove remavano, dormivano e mangiavano. Quelli che remavano non abbastanza duramente con la frusta, e quelli che non potevano remare con stanchezza o malattia, furono gettati fuori bordo. Le galee erano armate con 3-5 cannoni nasali, ma la principale "arma" delle galee era la squadra di bordo che era a bordo. L'attrezzatura da vela consisteva in due vele oblique "latine", che aiutavano con le manovre. In battaglia, le galee tentarono di rompere con una parte "becco" dei remi del nemico, e quindi prendere la nave nemica per salire a bordo della nave (il "becco" in questo caso aveva il ruolo di un ponte di imbarco). Questa tattica è stata praticamente invariata dai tempi dei romani.


Cambusa di nave ammiraglia alla battaglia di Lepanto che si imbarca sulla cambusa turca

Tuttavia, la flotta cristiana fu rinforzata da navi completamente nuove: le galee (letteralmente grandi galee). La galea era costituita da galee più lunghe (circa 60 metri), più larghe e con lati più alti, il che ostacolava notevolmente l'imbarco e aumentava le qualità di navigazione della nave. Facevano più affidamento sul loro armamento velico (3 alberi con vele oblique), usando solo remi in combattimento, oltre a armamenti di artiglieria, contati in dozzine di pistole, da enormi cannoni nasali (50-80 libbre) a cannoni leggeri lungo i lati .

Più di 500 navi si sono incontrate in battaglia

In battaglia, le gallea stavano costruendo fortezze - a causa della bassa velocità e della scarsa manovrabilità, non potevano essere paragonate alle galere in mobilità, ma le superavano in potenza di fuoco ed erano difficili da imbarcare. L'equipaggio della gallea, inoltre, era superiore all'equipaggio della galera (700 contro 400). Queste corazzate erano remi della flotta cristiana, c'erano solo 6 navi. La Galea è una fase di transizione dalle navi a remi alle navi a vela, la cui continuazione regolare è il galeone.


Galeas seconda metà del XVI secolo

Prima della battaglia

Il 24 agosto 1571, Juan d'Austria arrivò in Sicilia, dove prese il comando della flotta alleata. Le contraddizioni apparvero immediatamente tra i membri della lega - sia tra i comandanti che tra i soldati. A causa di disaccordi, la flotta lasciò Messina solo il 16 settembre, il 30 settembre, le navi raggiunsero le coste dell'Epiro, dove apprese della caduta della fortezza cipriota di Famagosta e del terribile destino degli ultimi difensori torturati dai turchi. Ciò causò un risentimento equo tra i cristiani e riempì i loro cuori di una sete di vendetta e rabbia. Trovare e distruggere la flotta turca era ormai una questione d'onore.

Per 1700 anni le tattiche della flotta delle galere non sono cambiate molto.

All'inizio del mattino del 7 ottobre 1571, all'ingresso del golfo di Corinto, gli alleati scoprirono le navi turche che andarono incontro a loro. Alla vigilia del comandante turco Ali Pasha, obbedendo alle istruzioni di Costantinopoli, decise di dare battaglia e ritirare le loro navi per la battaglia. Le navi turche hanno condotto operazioni durante l'estate e sono state gravemente carenti (soprattutto per quanto riguarda gli equipaggi), inoltre, le navi europee erano superiori a quelle turche nella potenza di fuoco.

Forze delle parti

La flotta cristiana consisteva in 206 galee e 6 galleas, che erano circa 25 mila soldati, per lo più spagnoli e tedeschi. I turchi avevano circa 220-230 galee e diverse decine di piccole navi usate per trasportare rinforzi. Gli avversari schierarono un sistema schierato con fianchi e centro chiaramente definiti. Questa tattica era tradizionale per le flotte di canottaggio ed era usata anche nelle guerre greco-persiane. Tale costruzione era molto più nell'interesse dei turchi, i quali, avendo la superiorità numerica e i migliori piloti, potevano tentare di raggiungere i fianchi dei cristiani, schiacciare una delle ali e uccidere la flotta alleata. Don Juan, comprendendo gli svantaggi del sistema schierato, decise di rafforzare il suo centro e colpire il colpo principale.

Lotta a sinistra

Alle 10 del mattino, entrambe le flotte si avvicinarono alla distanza del fuoco dell'artiglieria mirata. Don Juan inviò deliberatamente pesanti gallea alle forze principali, che iniziarono la battaglia prima che le forze principali si avvicinassero e riuscissero persino ad affondare due galee nemiche con il fuoco dell'artiglieria. Mezz'ora più tardi, la sinistra alleata (53 galee sotto il comando del veneziano Barbarigo) stava già venendo trascinata in battaglia. Il comandante navale turco Sulik Pasha, che comandava l'ala destra dei Turchi (60 galee), decise di abbracciare il nemico, poiché gli alleati, non conoscendo le loro posizioni e temendo secche, si tenevano al largo della costa. Tuttavia, nonostante il successo iniziale e la ferita di Barbarigo, i turchi furono respinti, e grazie all'ingegnosità del vicecomandante veneziano, le galee nemiche furono schiacciate sulla costa ed erano sotto il fuoco pesante dei cristiani. I turchi non potevano sopportarlo e sussultare - gli equipaggi si arresero, ma più spesso gettarono le navi e cercarono di fuggire, avendo raggiunto la costa nuotando. All'una in punto è stato deciso tutto qui, Mehmed Sulik Pasha è stato fatto prigioniero.


Schema della battaglia di Lepanto

Combatti nel centro e nella battaglia delle navi ammiraglie

La battaglia più feroce e feroce ha avuto luogo nel centro della battaglia (gli alleati - 62 galee, 6 galeases + reserve, i turchi - 87 galee). L'epicentro della battaglia è stata la battaglia tra i fiori all'occhiello del "Real" e dei "Sultani" spagnoli, che si sono riuniti in un incontro d'imbarco verso mezzogiorno. I comandanti parteciparono personalmente alla battaglia: Ali Pasha era un rinomato arciere e don Juan era uno spadaccino di talento. Naturalmente le ammiraglie circondavano le galee più efficienti e grandi, che cercavano all'unanimità di aiutare ciascuna delle loro ammiraglie - molto rapidamente le galee della nave ammiraglia si trasformarono in una discarica di dozzine di navi.

Quando Lepanto si è distinto ed è stato due volte ferito da Miguel Cervantes

Gli Alleati misero in battaglia le ultime riserve, riuscirono a liberare completamente il mazzo del Real dai Giannizzeri, la battaglia si spostò sul Sultano. All'una l'ammiraglia turca fu catturata, Ali Pasha fu ucciso, gli Alleati piantarono la sua testa sulla vetta per intimidire gli equipaggi turchi. La cattura dell'ammiraglia e la morte del comandante in capo deprimente ha avuto un effetto sui turchi: la resistenza ha cominciato a indebolirsi rapidamente, e poi è iniziata la fuga generale delle navi del centro. Alle 1:30 del mattino, il centro turco è stato completamente distrutto.


Battaglia di Lepanto, autore sconosciuto del XVI secolo

Ammiraglio genovese contro pirata berbero

Sul fianco destro degli Alleati (53 galee), l'ammiraglio genovese nel servizio spagnolo, Andrea Doria, si trovò di fronte un altro italiano - Vosch-Ali (67 galee - navi berberi leggere) - un rinnegato, pirata, governatore dell'Algeria.

Inizialmente, il corsaro berbera cercò di aggirare il suo avversario da sinistra (da sud), ma Doria ripeté più volte le manovre del Vouch-Ali, in modo che quest'ultimo dovesse abbandonare il suo piano. Ma durante questo periodo, gli avversari erano molto lontani dal centro, e questo ha deciso di sfruttare l'Improved Ali. Decise di approfittare della sua superiorità in velocità, cuneo tra il fianco destro e il centro dei cristiani e sostenere la sua ammiraglia. Doria indovinò il piano del nemico: mandò a bordo le navi più veloci per detenere Advanced-Ali. La manovra fu un successo: Improve Ali si avventò su queste galee con tutta la sua furia. Soprattutto ebbe l'ammiraglia dei Cavalieri di Malta: Voshan-Ali, affondando diverse galee, attaccò l'ammiraglia di St. John, lo portò all'imbarco, tagliò l'intera squadra, tranne i rematori, e catturò la bandiera. Ma qui con il resto delle forze del fianco destro Doria si avvicina. Poi Vouch-Ali, tenendolo in battaglia, con 30 galee andò ad aiutare la sua ammiraglia. Tuttavia, in quel momento al centro tutto era finito e Vouch-Ali fu costretto a ritirarsi frettolosamente.

La battaglia ha fatto una grande impressione sui contemporanei.

Alle 14 la fase attiva della battaglia era finita - i vincitori dovevano pagare le tasche di resistenza e contare i trofei, sconfitti - per correre. Circa 120 galee turche, 400 cannoni, 3.000 prigionieri dei turchi, 12.500 vogatori cristiani furono liberati dai trofei dei cristiani. Circa 30 mila turchi e più di 10 mila cristiani furono uccisi, 12-15 navi alleate furono affondate.

Fine della lega santa

È interessante notare che una così devastante sconfitta della Turchia, che ha sofferto sotto Lepanto, non ha avuto alcuna influenza significativa sul corso della guerra della Lega Santa. Disaccordi e reciproca sfiducia tra gli alleati li costrinsero ad abbandonare l'azione. Durante l'inverno del 1571/72, i Turchi furono in grado di costruire una nuova flotta, con l'Ammiraglio Ali come loro ammiraglio. Nel 1572, il principale ideologo della coalizione morì - Papa Pio V, il re Filippo II perse rapidamente interesse per la guerra, ei veneziani condussero negoziati segreti con i turchi sulla pace, e nel 1573 riuscirono ancora a firmare la pace. Secondo i termini del trattato di pace, Venezia consegnò Cipro Cipro (conquistata dai turchi già nel 1571) e pagò un'indennità di un milione di ducati.

Conseguenze della battaglia

D'altra parte, il significato morale e psicologico della vittoria dei cristiani sotto Lepanto fu molto grande. La flotta dei Turchi, che terrorizzava tutta l'Europa, fu sconfitta in una battaglia generale. Questa è stata una prova eloquente che i turchi possono essere sconfitti. Nella Chiesa cattolica è stata introdotta una festa speciale in memoria della battaglia di Lepanta. Inoltre, Lepanto fu l'ultima grande battaglia dell'era del dominio della flotta delle galere. In breve tempo, le navi a vela forzeranno le galere, il galleas si trasformerà in galeoni e la linea dispiegata dell'era di Salamis cadrà nell'oblio, lasciando il posto a una colonna di scia. Certo, le galere non spariscono affatto, vinceranno comunque molte grandi vittorie nel Baltico, ma il futuro sicuramente appartiene alle vele.

Guarda il video: La Battaglia di Lepanto domenica 7 ottobre 1571 (Dicembre 2019).

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